Tíz autószerelőből kilenc tapasztalt már problémákat a kritikus motoralkatrészeken lévő, teljesítménycsökkentő lerakódások miatt - ez derül ki egy új kutatásból.
A pénzügyőrök rendszeresen ellenőrzik, hogy az autószervizek jogtiszta szoftverekkel dolgoznak-e.
Nagy Norbert arról is beszélt, ilyen magas kamatkörnyezetben kevesen mernek hitelre autót venni, viszont újra népszerűek a változó kamatozású termékek. Interjú.
17 hónap alatt majdnem hétszáz, összesen nettó 184 millió forint értékű készpénzfizetési számlát állított ki gépjárműjavításról.
Kijött a Német Autóklub friss autómeghibásodási jelentése. Az összesítésbe most először kerültek bele az elektromos autók is.
Még mindig nincs bérajánlat az Audi dolgozóinak, a második fordulóban sem jutottak előrébb.
Az utánpótlás nincs biztosítva az autószerelő-szakmában, mert a fiatalok inkább a nagyobb gyárakba mennek összeszerelőnek, nem pedig a műhelyekbe. Háromezer autószerelő hiányzik az országból, az utánpótlás pedig nehézkes.
A januári, háromnapos elméleti és gyakorlati oktatással a szakemberhiány enyhítését támogatnák.
A műszaki vizsga érvényessége: a műszaki vizsga mikor aktuális, mennyi a műszaki vizsga ára, a műszaki vizsga díja? A műszaki vizsga koronavírus alatt változott? Mi kell hozzá?
Ennél nagyobb hibát ember el sem követhet.
"Úgyis megtámadnának, hogy miért nem megyek el dolgozni. Hát tessék, elmentem!"
Ezekről inkább szokj le...
Autóforgalom híján a szervizekbe betérők száma is drasztikusan csökkent.
Van, aki már most is csak 10-30 százalékon pörög.
Kapkodnak az emberek után az autóiparban is: nem csak autómosóként, de autófényezőként is meg lehet keresni a minimálbér többszörösét. Friss hirdetésre bukkantunk, melyben autófényezőket keresnek álomfizetéssel.
Jól mennek a nagy verdák.
Kiderültek a leggyakoribb hibaforrások is!
Aki majmot vesz, annak banánt is kell vennie.
Már elmúltál negyven, de munkahelyet, és egyben országot is váltanál? Komoly esélyeid vannak egy zsíros állásra, hiszen immár nem csak a fiatalokra, hanem a 40 pluszos korosztályra is rárepültek a külföldi cégek. A szakiknak még könnyebb a dolguk: utánuk szabályosan két kézzel kapkodnak Európában, nem is akármilyen bérezési feltételekkel!
A szakemberhiány elérte a gumiabroncs-szerelőket is.
